喀什市最新油价_喀什地区柴油价格行情

1.伊朗的石油能够从陆路运到我们中国吗？

2.叶城至班公湖有几个加油站

3.2007感动中国人物事迹及颁奖词

4.新疆哪有柴油手动挡改自动挡的

5.全国火车货运价格表

谢邀，人在小城，刚刚睡醒。

虽然基于新疆旅行的普遍认同——北疆玩自然，南疆玩人文，但是对于到底什么叫“人文旅行”，每个人有着每个人迥异的见解。

有说到当地博物馆就人文了，有说到当地人的夜市小吃街就人文了，有说到老城区深巷子里的土著居民家喝茶就人文了，都行，自己玩的开心就好。

我个人的理解是——到风景中去，就是玩风景，到人民中去，就是玩人文。

库车是有点被不公平待遇的。

就因为“独库公路”，先“独”再“库”，因此独山子更多地沾光美誉，库车除了让人在穿越独库公路尾声再掀起一点点水花儿的库车大峡谷之外，很多人都把这里当做吃饭睡觉停车加油的存在。

此时一定有人出来打抱不平——还有库车王府啦还有库车老城啦还有拥有美丽转角回廊的清真寺啦还有历史悠久的那个那个那个古渡老街和古渡巴扎啦……当然还有著名的库车大馕和库车大馕城啦。

是的，答对了，都有，但是几乎等于，都没有。至少我去的时候，几乎都没有。原因嘛——疫情当然是有影响的咯，再有就是……说了怕被夹地一声叹息咯。

库车王府是没有选择的选择，除非不想花费55元门票以及时间，那么这座有意思的小城可能真的只剩下羊弱船了。博物馆自然是了解一个地方的最佳选择之一，库车王府对于纯粹风光爱好者及来去匆匆者显得非常无聊，但是花时间走一圈还是收获满满。

但我在库车最大的收获依然来自味觉享受。

这是一款薄荷味道的饮料，在冰柜里挖掘当地冰棍时的战利品，味道独特，冰后的薄荷更是让你“晶晶亮透心凉”。

奶啤是身兼牛奶爱好者和啤酒爱好者双重身份的我的惊喜。

毕竟在内地，只能通过个别电商，搞到某某奶啤，还得苦等遥远的在途。这下倒好，在库车（并不限于库车，只是恰巧在库车）收了这么多种奶啤，如果不是害怕一次喝完变成酒驾嫌疑，那必须要第一时间来个横向测评。

鉴于现在众多平台变态的审核机制，商品名字已全都去掉了。个人之前喝的是左手第二种，天某奶啤。但一轮五种喝下来，右一的某某奶啤奶味更足，甚至有些“齁得慌”，不过我喜欢这种浓郁的乳香回甘。

骑着小蓝游古城至少可以规避一些酷暑的折磨，打卡了非常有意义的“龟兹古国”唯一遗址——皮浪墩——皮浪即大象，像大象一样的土堆。龟兹古国，qiu一声，ci二声，不要像我这样一开始各种“gui一声zi一声”地喊。

皮浪堆默默地守候着时间的流逝，诉说着女儿国国王无尽悠悠爱慕之情——是的，这里就是唐僧经过的女儿国……虽然史学争论颇多，但是玄奘讲经在这里是实锤的信息，“恰巧看到全国只有女人”而殊不知“全国的男人恰巧在河对岸干活”。

如果不是之前查阅并积累了一些“西域36国”的片段式知识（参见附录），库车以至于之后的喀什等南疆多数区域，或多或少的会遇到一些“不明觉厉所以然”的尴尬。

不过这些都不重要了，因为……某些原因，这些只是也仅仅只是存在而已，我想除了考古系学生之外，恐怕没人愿意太过驻足。

这个皮浪堆之所以能引起我的兴趣，也只是按照LP《新疆》里面设置的寻宝地图打卡而已，在一条宽阔马路的旁边，这个土堆见证了历史的沧桑，也还要继续见证车来车往，仅此而已，无人注视。

再唠叨两句“没意思”的——LP里隐含表达了对于古城拆建的无奈，在我这里又要再次+1。

即便作为最重要的库车王府前老街，也是冷清得吓人，只有路北一大大大片建筑工地偶尔传出个叮当响，街门面后身的巷道仅存一丝古意，准备进入照相，被一老汉摆手禁止，照人不行，照空旷的街巷也不行，多少有点无奈。

一路上遇到拿着手机挂着步行导航走得烦躁疲惫的人，在冷清的几个小商贩包围下的大门紧闭的清真大寺门口失望而归，我们依然也是+1的行列。

最后再说一个有意思的吧——到了库车，终于迎来了南疆旅行最大的困难——语言不通。

作为普通话标准发源地的承德人，基本到这里就是“出国”一样，餐厅里街头上，都是你听不懂的语言，商贩能和你简单对话，再多询问，双方只能尴尬笑笑。

窗口单位还算可以，不过当时被两个电话问及行程，真的是和日语N1听力难度不相上下。好在一路走来已经大风大浪了，三句话即可让对方安心——我做核酸了，我住某某旅馆了，我明天就走。

睡醒一觉突然想起一个鼎力推荐的地方—— 乌恰夜市 。如果你在库车只有一天的休整时间，一定把库车的夜送给乌恰夜市。当地维吾尔族朋友自家的夜市，好吃那是一定的，关键是特别有民族风情，至少……一句也听不懂，扫码付款就是了，超赞。（请不要和我提什么大馕城和啥啥啥太古里夜市，如果去太古里还不如飞去成都哈哈哈）

是的，这就是，有说被称为东方摩洛哥的，库车。

******来点刺激的分割线******

嗨起来！

还记得前面游记中，我再三叮嘱，如果你已经规划了温宿大峡谷，那么库车大峡谷和天山大峡谷都可以忽略不计。

温宿大峡谷，是一直纠结的存在。它最大的魅力里，大自然鬼斧神工的杰作值得浏览，但这只是温宿大峡谷迷人原因的一半。

温宿大峡谷是允许自驾车驰骋沙漠的顶级体验，除了网络上各种关于陷车的传说，还有售票处签订责任书按手印等一系列复杂程序，然后就是景区区间车给你来个下马威——超大马力超高离地间距，这些柴油吞噬者无时无刻不在提醒你——非大马力四驱车禁止自驾。

在一众陆巡途乐汉兰达帕杰罗的身影中，检票小哥给与了我的维特拉肯定的目光，并点头支持我们说——肯定没问题。是的，即便有问题，随时可以拨打的救援电话赫然在心，不就是450块救援费嘛。

事实证明，硬派越野家族基因给了维特拉强大的越野通过性，全程沙漠模式不挂锁，畅行无阻，即便在纯沙海地带，各种漂移沙冲不亦乐乎，只是有几次还是因为底盘低了一些，听到沙子在底盘装甲磨出沙沙声，有点揪心。

大峡谷天气多变，一旦有雨马上关闭景色最好的几条线路。我们在太阳高照下抵达三号线路，登顶时乌云四起，回来准备进入四号线路，迎面一个高大的越野皮卡上，黝黑的安全员给与我们立即回撤的手势，吓得我赶紧桃之夭夭。

五六七号线路受天气影响小，但也逊色不少，不过来回心提到嗓子眼儿的自驾，还是非常令人兴奋的。没有无人机，大概也拍不到沙漠里扬起一路沙尘的我。真的是太刺激了，如果你也恰巧路过温宿去喀什，也是四驱车，可以在这里撒点野。

******逛巴扎的分割线******

巴扎就是市场。或者说就是北方的大集。不同地方的巴扎有着各自不同的“正日子”，也就是巴扎日。当然像乌鲁木齐国际大巴扎，已经异化为商场一样的存在，所以也不存在所谓的巴扎日了，但是南疆的巴扎可没那么好伺候。非巴扎日只是寥寥数人，到了巴扎日那真是宋丹丹嘴里说的“那真是人山人海……”

除了刚刚提到的乌鲁木齐国际大巴扎，新疆还有另外几个著名的大巴扎（现学现卖）——

色力布亚镇乡村巴扎，周四巴扎日 （已验证） 。

和田玉石巴扎，周五巴扎日，也有说周日也是巴扎日。

于田先拜吃巴扎，周六巴扎日。

喀什荒地乡牛羊巴扎，周日巴扎日 （已验证） 。

喀什东巴扎，周日巴扎日 （已验证） 。

和田艾提卡大巴扎，周日巴扎日，据说已关闭，有待核实。

所以如果有长线南疆，恰巧又想规划好所有巴扎，还是有难度的，这里推荐分享一下：

1、从库车出发，经过温宿大峡谷，可以到巴楚县吃烤鱼，然后晃到色力布亚镇周四巴扎，再向喀什出发，这一趟，至少两天。

2、喀什两个巴扎一个周日搞定。牛羊巴扎上午去，9点开始，据说中午是高峰，但我因为要赶另外的东巴扎，所以十点半就撤了，这个稍后喀什攻略细说。

3、和田玉石巴扎周五晃一圈，周六开到于田赶吃巴扎，周日要么不死心的再去晃一圈玉石巴扎要么直接沙漠公路回库车——这条线路只是我的规划，未成行。

具体说一下线路1吧。

我们本来是这样规划的，但是因为有些工作的临时打乱，实际上我们从温宿大峡谷出来，到巴楚匆匆吃了一顿烤鱼，然后就直奔喀什拿边防证去了中巴公路。（上图不是巴楚县的烤鱼，但是大同小异。点餐时候的小姑娘说我们两个人吃不了一条鱼，我心里早有准备，打算猛吃加打包当夜宵，但是烤鱼上来后人已傻掉，如果不计后果地猛吃，一条烤鱼四个人吃绝对管饱）

所以我们实际行程中的色力布亚镇巴扎，是其后的某天单独从喀什出发往返色力布亚镇。但是这条线路规划我基本已经跑过所有路段，时间分配上没有问题。完全可以安心参考，重要的，一定赶上周四巴扎日。

色力布亚镇的乡村巴扎，不枉费喀什往复400公里的消耗。虽然肉眼可见的受到疫情严重影响，但是其规模以及乡土气息之重——放眼整个巴扎算上我们也就不超过10个旅行者——值回油价。

语言依然是最大的障碍，但是微笑是永远的通行证。很多东西只局限于价格的表达以及刷码支付成功的回馈，倘若问上名称或者进阶了解，南疆人民会热情的给你讲解一番，但是我们只能尬笑收场。例如上图，卖烟丝的老汉非要给我卷一根土烟，我说了戒了很久，他就很配合地高兴地让我照相，大概就是语言不通地神仙交流吧。

牛羊巴扎第一次见，很震撼，轰天牛鸣，买家卖家在激烈讨价还价，反正像我这样一个字都听不懂的就当他们在吵架吧。

其实喀什的荒地乡牛羊大巴扎和这里类似，不过只要你亲身逛过两个牛羊大巴扎，马上还是能体会到二者不同之处。比如……把羊绑成一排一排还是一圈一圈哈哈哈，这个在别处是看不到的，必须到人民中去，到当地人民中去。

多提一嘴，这里的人们是多么喜欢糖呢？一盆白糖加冰雪泥，一盆红糖加冰雪泥，在这里，不随身携带二甲双胍，对于血糖薄弱患者简直寸步难行。

南疆风景的确比北疆玩得少很多，但是有“人”啊！继续西行，那句“不到喀什不算到新疆”就要破功了，突然间非常激动和兴奋起来，多少年前关于喀什古城的各种清单，马上就要一一划掉。

喀什，我来啦！虽然真实情况是三过古城而不入。

未完待续

附录：西域三十六国via度娘

（一）乌孙----现新疆伊宁市附近及吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦的部分地区。

（二）龟兹---- 现新疆库车、拜城一带。

（三）焉耆 ---- 现新疆焉耆回族自治县一带。

（四）于田 ---- 现新疆和田一带。

（五）若羌 ---- 现新疆若羌东南，罗布泊西北，离古阳关最近。

（六）楼兰 ---- 现新疆在巴音郭楞蒙古自治州罗布泊旁沙漠中。后改国名，为鄯善。现存有楼兰遗迹。

（七）且末 ---- 现新疆且末县西南，现有周围二十里古城兀立，墙垣断续。唐玄奘取经，在此停留过。

（八）小宛 ---- 现新疆且末臣河南，有人口只有一千五百多人，国家最小。

（九）戎卢 ---- 现新疆于田县南。

（十）弥 ---- 现新疆南疆策勒县东。

（十一）渠勒 ---- 现新疆策勒县南。（以上四个小国，全在现和田东部一带，均已被塔克拉玛干沙漠湮没）。

（十二）皮山 ---- 现新疆皮山县东南，藏桂附近，尚有汉皮山国城墟，当地人叫破城子。

（十三）西夜 ---- 现新疆皮山西南。

（十四）蒲犁 ---- 现新疆叶城东一带地方。

（十五）依耐 ---- 现新疆英吉沙东南东勒库尔依耐和蒲犁两国虽小，但是汉唐以来东西交通要道。唐玄奘从天竺（现印度）取经回国，取道于此。

（十六）莎车 ---- 现南疆莎车县，后被于田吞并。

（十七）疏勒 ---- 现新疆喀什市和疏勒县一带。

（十八）尉头 ---- 现新疆南疆乌什、巴楚地。

（十九）温宿 ---- 现新疆阿克苏和温宿一带。

（二十）尉犁 ---- 现新疆库尔勒、尉犁地方。后被焉耆吞并。

（二十一）姑墨 ---- 现新疆南疆拜城一带。

（二十二）卑陆 ---- 现新疆阜康县以北

（二十三）乌贪訾----现新疆离现玛纳斯北和昌吉附近。

（二十四）卑陆后国--现新疆阜康县东。

（二十五）单桓 ---- 现新疆玛纳斯东北。

（二十六）蒲类 ---- 现新疆巴里坤哈萨克自治县西北。

（二十七）蒲类后国--现新疆巴里坤哈萨克自治县西北。

（二十八）西且弥 ---现新疆乌苏县东南。

（二十九）东且弥 ---现新疆昌吉县以西。

（三十）劫国 ---- 现新疆呼图壁东北。

（三十一）狐胡 ---- 现新疆吐鲁番以北。

（三十二）山国 ---- 现新疆南疆尉犁县东。

（三十三）车师前国--现新疆吐鲁番交河城。

（三十四）车师后国--现新疆乌鲁木齐及附近地方。

（三十五）师车尉都国 现新疆吐鲁番东南。

（三十六）车师后城国 现新疆奇台周围。

伊朗的石油能够从陆路运到我们中国吗？

自驾去西藏，如果只是常规的川藏线、滇藏线、青藏线自驾游则不需要办理边防证，但前往西藏的一些边境地区就必须要办理边防证。边防证也叫边境通行证，是在边境地区或特别管制区的的一种证件，是对游客入藏身份的一种审核和备案。无边防证则无法通行。其中包括：

1、日喀则地区

仲巴县：偏吉乡，亚热乡，扎东乡，纳曲乡，帕羊乡，吉拉乡，霍尔巴乡。

萨嘎县：昌果乡，雄如乡，接藏乡。

聂拉木县：充堆乡，波龙乡，门布乡，销作乡、乃龙乡，亚东乡，樟木镇。

定日县：岗嘎乡，云琼乡，东巴乡，绒辖乡，扎西宗乡，拉木堆乡，曲当乡，巴松乡，扎果乡，扎乡。

康马县：康马乡，莎玛达乡，雄章乡，嘎拉乡，涅如乡，堆乡，涅如麦乡。

亚东县：上亚东乡，下亚东乡，康布乡，堆那乡，吉如乡，帕里镇，下司马镇。

岗巴县：昌龙乡，工巴楼乡，龙中乡，直克乡，孔玛乡。

定结县：日层乡，萨尔乡，穷则乡，定结乡，多布扎乡，陈塘区。

吉隆县：贡当乡钆，扎乡，萨勒乡，吉隆镇。

2、山南地区

错那县：错那乡，浪坡乡，麻玛乡，基巴乡，勒乡，贡日乡，库局乡，洞嘎乡，卡达乡，扎洞乡，古松多。

隆子县：曲松乡，玉门乡，马其墩乡，斗玉乡，三林乡，准巴多，加玉乡。

洛扎县：边巴乡，拉康乡，杜鲁乡，拉郊乡，古局乡，木乡，由吉麦多，色乡，桑玉乡，曲措乡。

浪卡子县：堆乡，普玛江塘乡。

3、林芝地区

米林县：米林乡，里龙乡，卧龙乡，羌纲乡，派乡，丹乡，南伊月巴多。

朗县：金东乡。

察隅县：上察隅乡，下察隅乡，竹瓦根乡，察瓦龙乡。

墨脱县：墨脱乡，背崩乡，德兴乡，格当乡，达木洛巴民族乡。

4、阿里地区

普兰县：雄巴多，岗萨乡，公珠乡，帮仁乡，科加乡，细德乡，多油乡、吉让乡、赤德乡、仁贡乡。

扎达县：托林乡、东嘎乡、波林乡、曲木底多、香孜乡、热市乡、加林乡、鲁巴乡、什布奇乡、萨让乡、日巴多、达巴乡、东波乡、曲龙乡、底雅乡、楚鲁松杰乡。

日土县：日土乡、乌江乡、状大角多、过巴乡、德汝乡、东汝乡、松西乡、多玛乡、包庇甲岗乡。

噶尔县：索麦多、嘎尔新乡、那木如乡、门士乡、索多乡、扎西岗乡、如木乡、朗玛多、曲角乡 。

最好开越野车。藏区的山路，不少是未经铺装的砂石路面，碰上下雨，轿车基本难以胜任，而藏区小型泥石流频发，尽管冲毁道路的可能性很低，但阻挡住轿车的去路却是轻而易举的事情，所以注意什么当然越野车是首选。

此外，台湾同胞和外宾还需要办理一份进藏签证，只有持外国护照及来自台湾的游客需要办理进藏签证，大陆公民及香港、澳门居民不需要办理。

游客将护照复印件及职业等个人信息递交给旅行社，即可办理进藏签证。进藏签证办理好后，旅行社会给游客一个进藏确认书，只有凭进藏确认书游客才能购买机票及火车票并随团旅游。

扩展资料：

一、边防证办的的方式有：

1、户口所在地办理

需要携带本人有效明至户口所在地派出所或者中心办理，需要携带两寸免冠照片两张，填写申请表一份，一般免费办理，个别地区收取2元的工本费。

2、在拉萨委托办理

需要提供原件，办理费用50-100元不等，一般需要1天时间。

二办理边防证需要注意的事项有：

1、至少四个人才可以办理边防证，而且四人共用一张单子，所以需要四人行程完全一致。

2、青海、新疆、甘肃的游客无法在西藏办理边防证。

3、边防证上需要写上此次自驾的目的地，并且小到“县级”，例如目的地为“珠峰”，则应该填上“日喀则珠峰”，或“日喀则定日县”，否则无法通行。

百度百科—边境通行证

叶城至班公湖有几个加油站

对于伊朗的石油，个人觉得要实现从陆路到中国的话，难度还是很大的，当然随着科技的进步，技术的提高，相信这一天应该会到来。

对于伊朗可能很多人都会觉得在这个国家它的是相当的丰富，特别是对于石油来说是作为一个重要的产业和发展的。需求量很大，而且每年的石油出口量是非常大的。

而且从需求的角度来考虑，中国是需求量非常大的一个国家。所以在这样的一种背景下，国内和伊朗之间的合作就显得相当的紧密。

伊朗石油工业的发展历程。

要说到伊朗石油工业的发展也是给自身带来了巨大的财富。而且全球能源需求，油价也在逐年的攀升，在这样的一种背景下，伊朗的石油工业也就得到了进一步的发展进步。

从伊朗的地理位置来看，它的主要发源地还是集中在伊朗的南部地区。在全国大概有超过1亿的油田占比，而且每年伊朗的石油出口也占据了很大的份额，给伊朗带来了大量的外汇。

从19年开始，逐渐地引进一些外资企业和技术，所以伊朗的产量和新的开发也在不断地增强。

而且在伊朗的西南部分也就是波斯湾盆地，是伊朗的主要油气。在这一地区是含有丰富的油气，当然也是容易发生战争的地方，毕竟丰富，都需要去争夺。

所以无论怎么样从伊朗的地理位置来看他也是占据了相当大的优势，毕竟在它所在的区域内是存在很多的。

伊朗的石油能否从陆路到中国呢？

从现目前的技术来看，难度还是非常大的，这也需要时间和技术上的提升。最大的难题还是要从伊朗和中国的地理位置来考虑。

因为从地图上也可以很清晰地看到中国离伊朗之间的路程还是非常的远，而且地形非常的显耀，不仅需要穿过一些想要的地区更重要的也要穿越很多国家，这就需要多方国家的密切合作。

当然随着近几年国内的一带一路的政策，也加强了周边国家的一些战略合作，如果发展得好，也是能够实现直接陆地运输的，当然其中也需要考虑其他的因素，比如说地理位置、环境的影响，还有就是路线的选择等方面都是需要从技术的角度来考虑的。

与此同时，从伊朗到中国大部分的地理位置都是处于高山，海拔较高，如果就单纯铁路运输的话，成本也会逐渐的增长。

而且在沿途的过程当中也会发生一些无法估量的隐患，毕竟谁都想去获取，这就增强了沿线的安全性。

如何看待石油的利用。

大家可能都非常的清楚，石油是属于不可再生的，它是经过千百年来地质的运动和微生物的作用下形成的，通过时间的开，石油的储存量肯定会逐渐减少。

这也就需要我们正确地认识石油的重要性，合理地去开利用。同时也要通过技术的研发，创造出新型的能源来进行替代。这才是从长远的角度来考虑。

而且现在的很多国家也越来越重视的利用，所以无论在什么样的情况下，我们都不要过度的浪费，否则当消耗的那一天，肯定也会带来很大的隐患。

所以现在的很多国家，也是在发展一些新型的能源，通过一些再生的去替代原本无法再生的，这也是需要技术的研发和设备的支持。

结语。

总之不管怎么样，无论伊朗的石油能否从陆路到达中国，还需要时间的等待。但是相信通过技术提高以及各国之间的通力合作是能够实现这一点。

毕竟在国内的这几年发展过程当中，也越来越注重周边国家的一些合作，尤其一带一路的政策也更进一步地提升了鼓励，加强了国家之间的交流，从而让得到了最大限度地利用。

让自己的优势来弥补对方的不足，从而获得上的互利互补，这样才能让更多的人民享受到更大的权益。

而且中国作为伊朗石油出口的大国来说，也是希望在这一方面得到最大的改善，相信这一天会早日到来。

2007感动中国人物事迹及颁奖词

两个加油站。

从叶城到班公湖之间，有两个加油站，分别位于叶城县和日土县。叶城县和日土县的距离约为942公里，全程驾车行程需要大约23小时35分钟，途径：叶孜线、G219。

1.叶城县加油站：位于喀什地区叶城县315国道北50米，提供汽油和柴油。

2.日土县加油站：位于阿里地区日土县219国道附近，也提供汽油和柴油。

新疆哪有柴油手动挡改自动挡的

2007感动中国颁奖词

获得2007年《感动中国》荣誉的人物是：中国航天事业奠基人钱学森；国家科学技术大奖获得者闵恩泽；党的理论传播者方永刚；细心侍奉亡妻家人33年的河南工人谢延信；香港教育界的夫妻钟期荣、胡鸿烈；用爱心唤醒英雄的妻子罗映珍；为保护群众生命财产牺牲的空军飞行员李剑英 ；被称为湖南张海迪的残疾人李丽；坚守医德的医生陈晓兰；为救落水者牺牲的年轻军人孟祥斌。此外，感动中国还向“嫦娥一号”卫星研制开发团队表达了特别致敬。

1、钱学森

钱学森生于1911年12月11日。1939年他在美国获博士学位后留美从事火箭研究，1955年冲破阻力回到祖国。此后，他受命组建我国第一个火箭、导弹研究机构——国防部第五研究院。新中国的火箭、导弹和航天事业由此起步。迄今，钱学森已为祖国工作了逾半个世纪，1991年和1999年，他先后被授予“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和“两弹一星功勋”奖章。

颁奖词

在他心里，国为重，家为轻，科学最重，名利最轻。5年归国路，10年两弹成。开创祖国航天，他是先行人，劈荆斩棘，把智慧锻造成阶梯，留给后来的攀登者。他是知识的宝藏，是科学的旗帜，是中华民族知识分子的典范。

2、闵恩泽

将石油变成汽油、柴油需要催化剂，用石油制备各种塑料也需要催化剂，我们身上穿的衣服都可以在催化剂的作用下，通过提取各种纤维来制成。然而在上个世纪五十年代，我国在催化剂研制领域还是一片空白。当时刚回国的闵恩泽带领同事们用不到十年的时间，研制成功一系列催化剂。此后几十年，闵恩泽和他的同事们又使我国成为世界上能生产各种炼油催化剂的少数几个国家之一。针对目前原油价格上涨，他又把研究重点放在如何充分利用原油加工高价值化工产品上。

国家最高科学技术奖获得者两院院士闵恩泽说：“现在原油很贵，所以一定要把原油充分利用好，除了生产汽油煤油、柴油之外，让它生产一些高价值的三大合成材料，这样才能赢利。”

如今84岁高龄的闵恩泽带领大家建起了一套可年产5万吨生物柴油装置，它能把植物油和废弃的地沟油转化成柴油。

颁奖词

在国家需要的时候，他站出来！燃烧自己，照亮能源产业。把创新当成快乐，让混沌变得清澈，他为中国制造了催化剂。点石成金，引领变化，永不失活，他就是中国科学的催化剂！

3、方永刚

理论教学与研究的前沿地带，方永刚是一颗星，一团火，20多年的教师生涯，他以生命燃烧的代价奋力耕耘三尺讲台，真学、真信、真情传播并真诚实践党的创新理论，成就之风令人惊讶，而不知疲倦、不顾生死的投入状态，更让人叹为观止。

作为一名普通的理论教员，方永刚的灼人热情从哪里来，党的创新理论的巨大魅力是不竭之缘，遍阅中外历史，政治兴衰、国家兴亡和民族续绝，很大程度上取决于理论思维，理论新则方向明，人心顺事业成，正反两方面的例证，比比皆是。而在形势多变，社会转型的变革时期，指导理论的适时更新更具有决定性意义。

颁奖词

一个真正的战士，在和平年代也能找到自己的方向， 一个忠诚的战士，在垂危的时候，不会忘记自己的使命，他是一位满怀的理论家 ，更是敢于奉献生命的实践者。在信仰的战场上，他把生命保持在冲锋的姿态。

4、谢延信

30多年精心照顾亡妻的父母和傻弟弟，老谢没有什么豪言壮语，“做人要讲良心”是他的信念。用简单的道理过简单的生活，今年54岁的老谢简单的生活并不贫瘠。

颁奖词

当命运的暴风雨袭来时，他横竖不说一句话，生活的重担压在肩膀上，他的头却从没有低下！用33年辛劳，延展爱心，信守承诺。他就像是一匹老马，没有驰骋千里，却一步一步地到达了善良的峰顶。

5、钟期荣 胡鸿烈

香港树仁学院坚持四年制，经历35载风雨，成为香港首间私立大学

12月19日，香港树仁学院接获香港教育统筹局通知，获批准升格为大学，成为香港首间私立大学。教统局局长李国章表示，行政长官会同行政会议通过，树仁学院升格为大学，并考虑提供一笔过拨款资助树仁。

对于树仁学院历经35年的漫漫长路，终升格为大学，学校上下都充满喜悦。副校长胡怀中表示，树仁学院获升格，是对两位创办人———校监胡鸿烈及校长钟期荣的肯定，也证明树仁一直坚持四年制是正确的。

树仁的创办人胡鸿烈及钟期荣夫妇，是民国时期的顶尖人物。他们在11年自资创办树仁学院，牺牲了自己的青春和健康，为莘莘学子打拼35年，为香港社会培养数以万计的人才。上世纪70年代港英曾以给予津贴为条件，要求其放弃四年制，改用“二二一制”(即二年预科、二年专科、最后一年学术性教育)，但胡氏夫妇坚持办学理想，结果不获资助。经多年争取，终于让树仁修成正果。

外交官状元邂逅第一女法官，夫妻二人决定通过办学来报国

“在过去的35年，我已把青春、生命、一切一切，都奉献给了这个书院。”86岁的钟期荣曾经中风，行动和说话都有困难。但说起自己的梦想成真，她异常激动。胡鸿烈为妻子温柔地拭去不能控制的垂涎，他把一切荣誉归于妻子：“树仁今天的地位，正是她的远见和毅力的结果。”

钟期荣1920年7月出生于湖南长沙。抗日战争爆发不久，她考入国立武汉大学法律系。1944年，她以第一名的优异成绩毕业。同一年，钟期荣参加重庆全国高等文官考试，获得司法组第一名，之后成为中国首位女法官。胡鸿烈则是当时外交官考试的第一名。

当时两人要接受为期半年的训练，外交官考第一的胡鸿烈四处打听谁是司法界状元，碰巧当时钟期荣要为这批新外交官进行司法训练，两位状元谈起恋爱来。翌年11月12日，两人在重庆结婚。外交官考试状元配中国第一女法官，一时传为佳话。两人之后育有二子。

1945年，钟期荣与胡鸿烈一起漂洋过海，留学于法国巴黎大学，专攻青少年犯罪学，1953年获博士学位。1955年回香港定居。

在此后的16年中，钟期荣先后在联合、浸会、珠海、崇基、崇华等院校任教，她高超的授课艺术和丰富的学识，使她在香港教育界声誉鹊起。

11年，钟期荣辞去教职。当时，她的丈夫胡鸿烈在跑马地成和道买下了一幢花园洋楼。喜欢孩子的钟期荣最初想利用这个场地办一所幼稚园以怡情寄兴，后在丈夫的支持下，经过反复的考虑和讨论，决定“不为己，但为群；牺牲小我，达成博爱”，办一所大专学校。多年以后，钟期荣在回忆自己办学的初衷时说道，她与丈夫“均深受中国文化熏陶，为典型的中国书生，一腔热血，报国无门，慕古思贤，忧时忧国，咸信兴绝学于当今，重振人文，乃大丈夫应有之壮志，故此不避万难，要以愚公移山的精神，负起复兴中国文化之重任，来推行仁者教授，己立立人，己达达人，培养出仁人君子，故创立树仁学院”。

与港英斗法坚持四年制，港英最后只好承认学校有选择学制的自由

18年，港英发布《高中及专上教育发展白皮书》，建议树仁、浸会、岭南三家认可的专上学院改行“二二一”制(即二年预科、二年专科、最后一年学术性教育)，改行这种制度后，将提供经济资助。

港英提出这一制度的目的是试图让这几所学院的学制与英国学制相衔接。钟期荣坚持自己的办学理念，拒不改制，结果树仁学院被港英排除出资助名单。由于钟期荣的坚持，港英最后不得不承认学校有选择学制的自由，并继续承诺给予树仁学院免息。

1989年，港英宣布将所有大学学士学位课程统一为三年，将入学资格之预科统一为两年，以与英国本土合轨。此令一下，全港哗然，有5000多名学生愤而走上街头，游行请愿。港英不顾舆论反对，一意孤行，强行改制。钟期荣顶住压力，孤军奋战，独立坚持四年学制，再一次渡过了难关。

35年风风雨雨，树仁学院从创办初期的三层花园小楼校舍、200多名学生，不断发展壮大，为香港培养了数以万计的各类专业人才。现在，该校已发展成拥有一栋12层的校舍楼和一栋19层的综合大楼，文、商、社会科学等3个学院和中文、法商、社会等13个系，200多教职员工及3000多名在校学生的初具规模的大专学院。英国前首相撒切尔夫人，曾评价钟期荣“是一位凭着一颗炽热的中国心，赤手空拳兴办教育的创业者”。

为保中国国籍选择当大律师，与何厚铧同年当政协委员，放弃立法局议员身份

从1944年在重庆全国高等文官考试中邂逅，到60多年后的今天，夫妻二人始终相携相随，给对方最大的支持和理解。

胡鸿烈1920年出生在浙江绍兴。他自幼家贫，至九岁才能读小学。他只用了短短的两年半时间，就完成了一般人要六年才能完成的小学课程。之后，胡鸿烈自行参加省升中试，在浙江省三万多名考生中高中状元。高中毕业后，胡鸿烈顺利进入顶级学府之一“中央政治大学”，主修法律，并于1942年毕业。1949年他和妻子一起赴法国巴黎大学修读法学博士，并于1952年毕业。之后只用了两年多时间在英国考得大律师资格，于1955年回港当执业大律师。

胡鸿烈说，当时大部分修法律的学生都会选择当事务律师，因市场需求大，钱亦比大律师赚得多。不过，当时要做事务律师就必须放弃中国国籍，胡博士为保留中国国籍而选择了当大律师。

回港当执业大律师后，胡鸿烈一直平步青云，及后更成为最早期的民选立法局议员。19年，胡博士获邀回大陆，出席中国国庆三十周年纪念，并获接见，成为第一位踏足内地的立法局议员。对于港英管治的那套什么“事先必须申请批准，回来后还要写报告”的规矩他统统不理，“爱国有理，大不了不做议员”。

结果，他真的在1983年从立法局退下来，不再担任民选议员，并在1987年获委任为第六届的全国政协委员。澳门特首何厚铧也在同一年获得委任。胡鸿烈说，当年他欣然接受了这项任命，“皆因早就盼望可以为国家做点事”。1993年第八届开始，他连续两届获委任为政协常委。

五亿身家用完妻子积劳成疾，为给学校建大楼，大律师80多岁还在打官司赚钱

年届86岁的树仁大学校监胡鸿烈及校长钟期荣携手创立树仁学院，奉上毕生积蓄估计至少4至5亿元。胡鸿烈说起自己51岁时创立树仁学院，只基于一个看似简单的理由：“好多年轻人无办法进大学嘛！”

胡氏夫妇事业有成，生活无忧，胡鸿烈深知太太有办学之心，希望开办幼儿园，他却认为其时本港只有两所大学(香港大学及中文大学)，大专学额短缺，中学生缺乏出路，于是决心办大专。他们在11年以51岁之龄创立树仁学院，后来更注册成为本港第二所专上学院，一直坚持四年学制。人家50岁已经开始盘算退休，但他们两人才刚刚在跑马地起步，一个当起校监，一个当起校长来。

树仁大学位于宝马山的3幢校舍，是胡氏夫妇的毕生心血。由于一直以来坚持开办四年制课程，所以当时港英没有资助过树仁一毛钱，多年来的开支除了依靠学生的学费，其余都靠胡鸿烈打官司的收入来支出。为了建立学院大楼，他们卖掉在跑马地的小洋房，花了7年才建成。

18年获拨出宝马山斜坡，原本只能兴建几层校舍，胡鸿烈却坚持打176条桩，最终建成12层大楼；为建成图书馆大楼，胡鸿烈又变卖湾仔峡道的校舍，筹募过亿元；为令学生享有舍堂生活，2002年兴建29层高的学生宿舍和文康大楼，胡鸿烈更不惜以迟暮之年，回律师楼工作，出入法庭打官司，为大楼挣工程费。大律师多生活富裕，胡氏夫妇却为学校拼尽心力，生活非常节俭。

几亿元不是小数目，夫妇二人义无反顾把真金白银投进在学校中，有为钱而争吵过吗？胡鸿烈还是答得一脸从容：“从来没有试过。因为校长从来不管钱，她对钱没有多大的概念，她只负责学校的事务，我负责去挣钱支持学校。”

2001年某日，两夫妇在学校饭堂吃饭，大家正在说笑时，钟期荣突然倒下。胡鸿烈说：“当时还以为校长跟我开玩笑。”这刻虽说来得有点突然，但丈夫说太太中风，可能早有因由。“中风前，我已经很忧虑她的身体，因为她经常忙工作，胃口也不好，只是我未有提醒她多注意身体时，她已经出事了。”

颁奖词

狮子山下的愚公，香江边上的夫子。贤者伉俪，本可锦衣玉食，却偏偏散尽家产，一生奔波。为了学生，甘为骆驼。与人有益，牛马也做。我们相信教育能改变社会，而他们为教育做出楷模。

6、罗映珍

罗映珍，女，27岁，党员，从1998年9月起在云南省临沧市永德县小勐统镇计生服务所工作。

罗映珍的丈夫罗金勇是云南省永德县公安局民警。作为一名警察的妻子，罗映珍模范遵守社会公德，积极弘扬家庭美德，不但热心本职工作，而且热爱公安事业、关心支持缉毒工作。多年来，她以实际行动谱写了一曲当代女性的奉献之歌、正气之歌、爱心之歌。

2005年10月1日，罗金勇与妻子罗映珍回家探望父母，途中罗金勇临危不惧与3名毒贩进行了殊死搏斗，因寡不敌众身受重伤，成了"植物人"。从那以后，罗映珍肩负起了照顾丈夫的责任，不离不弃，精心呵护，无怨无悔。罗金勇在医院接受治疗期间，罗映珍在医院附近租了一套房子，省吃俭用，每天全身心地守候在丈夫身旁，和丈夫说话，并含泪写下了600多篇爱的日记，用日记呼唤着丈夫意识深处的觉醒。

每天早上5点，罗映珍便准时起床，以打果汁、煮粥作为一天的开始，在晨曦中带着做好的果汁和粥赶到医院，为丈夫洗脸、刷牙、、擦拭身体、喂食……每天晚上罗映珍回到住处，都已经是深夜一点多。日复一日、年复一年，如今已有3个年头，罗映珍依然在默默地坚守，默默地付出，用饱含着真情和热泪的日记呼唤着丈夫的苏醒。她写道："我相信只要你有坚强的信念，你就能挺过来，意念可以创造奇迹，我们只有两条路可以选择，要么坚持，要么放弃，我选择继续坚持。"正是这种坚定的信念，使罗映珍一次又一次地战胜了心中的悲伤，点燃了内心的希望。现在，罗金勇已从深度昏迷的植物人状态中苏醒过来，能眨眼，能开口讲"你好"、"是"、"累了"等几个简单的字，并在特殊的体位下能喝水。见证了这个奇迹的人们都说，是罗映珍的坚持和爱，唤醒了沉睡的丈夫。

2005年，罗映珍被推荐为全省人口和生育先进工作者，被临沧市委、永德县委授予优秀***员荣誉称号，被永德县委、县人民表彰为见义勇为先进个人。2006年，她被评选为感动云南十大人物。2007年，全国妇联、云南省妇联分别授予罗映珍三八红旗手荣誉称号，临沧市公安局还授予罗映珍二级警司警衔。罗金勇及其妻子罗映珍的先进事迹经全国各大新闻媒体宣传报道后，引起了强烈的社会反响，社会各界纷纷伸出关爱和援助之手，积极支持好警嫂罗映珍。

颁奖词

把爱人从沉睡中唤醒，是生命的奇迹，还是心灵的力量？她用一个传统中国女人最朴素的方法诠释了对爱人不离不弃的忠贞。甜蜜不是爱情的标尺，艰难才能映照爱情的珍贵。

7、李剑英

2006年11月14日，兰州空军某部河南籍飞行员李剑英驾驶某型歼击机，在训练结束下降途中，飞机撞鸟，当时飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品，如果跳伞后的飞机失去控制，坠入村庄，给人民群众带来的后果，不堪设想。在生死攸关的16秒里，李剑英看到飞机下方的密集的村庄和人群，依然决定改跳伞为迫降，先后三次放弃跳伞求生机会，为了保护国家和人民群众的生命财产安全而不幸殉难。

颁奖词

烟笼大地，声震蓝天。星陨大地，魂归长天，他有22年飞行生涯，可命运只给他16秒！他是一名军人，自然把生命的天平向人民倾斜。飞机无法转弯，他只能让自己的生命改变航向。

8、李丽

她是残缺的，残疾几乎与生俱来，轮椅陪伴一生；她又是和谐的，这和谐写在眼睛里、面容上、手势中，写在她多年如一感动旁人的行动深处。这和谐保持着弥漫与穿透的力量，从冰冷的轮椅上升华出来，惠及周围，感动着每一个与她接触的人。

她叫李丽，45岁。

2003年度衡阳市十大新闻人物；

2004年度衡阳市十大杰出女性、全国侨联先进个人；

2005年度感动湖南十大新闻人物；

2006年被评为“湖南省践行八荣八耻先进个人”、“湖南省未成年人道德素质教育标兵”；“湖南省十大公益禁毒先进个人”。

2007年被评为“湖南省学雷锋标兵”、“衡阳市文明标兵”，近日又被评为“湖南省‘三八’红旗手”，入围感动中国人物2007年度候选人……

个人的背后，折射出她那痛楚悲壮的人生和对社会的倾情奉献。

李丽说，她是一个用精神行走的人，想用自己所倡导的和谐家庭、和谐心灵理念，给每一个家庭、每一个孩子送去健康、平安、幸福和快乐。

颁奖词

残疾打不垮、贫困磨不坏、灾难撞不倒，坚强和她的生命一起成长。身体被命运抛弃，心灵却唱出强者的歌。五年时间，温暖八万个冰冷的心灵，接受、回报、延伸，她用轮椅为爱心画出最美的轨迹。

9、陈晓兰

十年一人孤身举报劣医疗器械，屡遭报复，陷入困窘，依然坚持打，促成9种劣医疗器械被取缔，推动主管部门出台多个法规性文件。

十年前，陈晓兰是上海市虹口区广中地段医院理疗科的医生，同事尊敬她，病人爱戴她，一些病人坐车赶很远的路来找她看病，因为“陈医生医术高不骗人”；

十年后，陈晓兰虽然早已脱下了心爱的白大褂，但仍然艰难地前行在打道路上——“因为我曾经是一名医生，我要对得起医生的良心。”

颁奖词

虽千万人，吾往矣！曾经艰难险阻，她十年不辍，既然身穿白衣，就要对生命负责，在这个神圣的岗位上，良心远比技巧重要的多。她是一位医生，治疗疾病，也让这个行业更纯洁。

10、孟祥斌

2007年11月30日，星期5，是叶庆华到浙江金华驻军某部探亲的第二天，她的丈夫孟祥斌为了多抽出点时间和家人团聚，特意和同事调了班，带着她和三岁的女儿到街上买东西。

叶庆华：那天比较冷，是入冬以来最冷的一天，并且他也感冒。没衣服，因为他棉袄放在家里嘛，我就说要不这样吧，你也买件棉袄吧，所以我们在兰溪门下车的时候，对面就有一个太平鸟，刚好断码的，挺便宜的，他就买了件两百块钱的。反正大家都是好像就是很久没见，都是在一起特别地高兴。

买完了衣服，夫妻俩陪女儿吃了一顿肯德基，之后，他们准备到江对面去逛逛，顺便给女儿买双红皮鞋。11点十五分，就在他们刚要走过城南桥的时候，忽然身后传来呼救声。

目击者：两只脚鞋一脱，她就爬上去就跳下去了。

这位女青年是因为失恋而跳入婺江中的，正在水中挣扎，生命垂危。孟祥斌闻讯后立即调头向女青年跳江的栏杆边跑去。

颁奖词

风萧萧，江水寒，壮士一去不复返。同样是生命，同样有亲人，他用一次辉煌的陨落，挽回另外一个生命。别去问值还是不值，生命的价值从来不是用交换体现。他在冰冷的河水中睡去，给我们一个温暖的启示。

全国火车货运价格表

1、乌鲁木齐市鑫源汽车服务中心：地址位于乌鲁木齐市新市区北京南路388号，提供柴油车手动挡改自动挡的服务；

2、喀什地区鑫源汽车维修服务中心：地址位于喀什地区疏附县喀什大道东段，提供柴油车手动挡改自动挡的服务；

3、克拉玛依市鑫源汽车服务中心：地址位于克拉玛依市独山子区昆仑路118号，提供柴油车手动挡改自动挡的服务。

铁路货物运价率表

办理类别－运价号－基价l－单位－标准－基价2－单位－标准

整车

1元／吨8.50元／吨公里0.071

2元／吨9.10元／吨公里0.080

3元／吨11.80元／吨公里0.084

4元／吨15.50元／吨公里0.089

5元／吨17.30元／吨公里0.096

6元／吨24.20元／吨公里0.129

7元／吨元／轴公里0.483

机械冷藏车元／吨18.70元／吨公里0.131

零担

21元／10千克0.188元元／10千克公里0.0010

22元／10千克0.263元／10千克公里0.0014

集装箱

20英尺箱元／箱449.00元／箱公里1.98

40英尺箱元／箱610.00元／箱公2.70

注：

1、运费计算办法：整车货物每日电运价＝基价1+基价2x运价公里

零担货物每10千克运价＝基价1+基价2x运价公里

集装箱货物每箱运价＝基价1+基价2x运价公里

2、执行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路农用化肥整车、零担运输，分别按本表中2号、21号运价执行，并继续实行分段计费。

国家发展改革委关于调整铁路货物运价有关问题的通知

为促进铁路建设和运营健康可持续发展，决定自2014年2月15日起适当调整铁路货物运价。现将有关事项通知如下：

一、国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1.5分钱，即由现行13.01分钱提高到14.51分钱。调整后的《铁路货物运价率表》附后。各货物品类适用运价号、计费里程和重量确定办法以及铁路货物运输计费其他有关事项，仍按原铁道部《铁路货物运价规则》（铁运46号）等有关规定执行。

二、大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路（以下统称“大秦4线”）与其他铁路跨线煤炭运输，西康铁路、益湛铁路永马段、集通铁路、萧南铁路与其他铁路跨线货物运输，以及喀什—和田铁路、京广铁路广坪段货物运输执行国家铁路货物统一运价。

大秦4线本线运输煤炭（指发、到站均在本线的煤炭）运价率每吨公里提高1.5分钱，即由现行7.51分钱提高到9.01分钱。

三、经兰新、南疆、青藏铁路运往内地方向的纺织品（含皮革、皮毛及其制品）、鲜活货物、农副产品、饮食品，在兰新铁路武威以路段、南疆铁路、青藏铁路免收铁路建设基金。

四、铁路货物运价由定价改为指导价。国铁普通运营线以国家规定的统一运价为上限（执行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路以国家规定的运价或浮动上限价为上限），铁路运输企业可以根据市场供求自主确定具体运价水平。

五、铁路运输企业要严格执行国家规定的价格和收费政策。进一步清理规范铁路货运相关服务收费，健全运力配置办法，公开、公平、公正配置运力，严禁将服务收费与运力分配挂钩，强制服务、强行收费。

要认真做好明码标价和对外宣传解释工作，及时在各营业场所公示调整后的铁路货物运价率。

六、各级价格主管部门要继续加强对铁路运输价格和收费政策执行情况的监督检查，依法查处变相提高运价、只收费不服务等价格违法行为，切实维护市场秩序。

七、铁路运输企业要加强运输组织，增加运力供给，优先保证重点物资和人民生活必需品运输，配合有关部门努力促进商品流通、保障市场供应，满足人民群众生产、生活需求。

以上内容参考 北京法院法规检索－国家发展改革委关于调整铁路货物运价有关问题的通知